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Confier les transports publics à des compagnies privées n’est pas une si mauvaise idée, dans le cas de cette métropole aux 30 millions d’habitants, ni le métro, ni le train connaissent les mots retard ou supprimé et ses usagers n’attendent pratiquement jamais le bon train. Ce ne sont pas les chorographies minutés à la seconde près et mise en musique à chaque arrêt qui impressionnent le plus mais la façon dont les gens patientent : ils font une double queue à l’emplacement des portes de chaque train, à son arrivé ils s’écartent pour laisser sortir les passagers et puis rentrent calmement et sans se doubler dans le wagon, surréaliste pour tout occidental. Seul bémol le piège de la multi compagnie peut se refermer sur soi sans le savoir lorsqu’on essaie d’effectuer une correspondance insuffisamment étudie.